大田原にある精工石材店のブログ

お墓、墓石のことはもちろん、日常の出来事など、色々な事をご紹介いたしております。

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《ブルーノ》にフロントキャリア・バッグを付ける
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    さて、基本的なレストアが完了した《ブルーノ》、

    乗り心地ですが・・・『楽しい!』 

    この一言!

    なんのかんのと講釈は一切不要! 毎日楽しく乗らせていただいております。

     

     

    今回の《ブルーノ》のレストアでは、変速機一式・ブレーキレバー・サドル・ペダルを他の自転車(ランドナー)から移植、その他パーツは処分するとしても、残る《フロントキャリア》と《フロントバッグ》は生かせたい、そんなわけで今回はフロントキャリア・バッグの取り付けを行います。

     

    先ず手持ちのキャリアですが、日東の《フロントキャリア M-18》、こちらはキャリパーブレーキフレーム対応で、キャリアのステーはゴムバンドでフォークに固定するタイプ。

    このまま取り付けても良いのですが、位置がかなり低くなりタイヤすれすれ、今後《泥除け》を付ける事を考えると無理があります。

    しかもこの位置でバッグを載せて見ましたが見た目が最悪・・・

     

    であればもう少し高めの位置に設置しなければならない。

    それにはステーを長くする?

    試しに日東・他メーカーのスペアパーツを探しましたがそれらしき物は見つかりません、見つかったとしてもそれなりの価格が予想されます。

    ならば何時もの最後の手段、《カインズホーム》さんで手ごろな部品を探して見ましょう。

     

    まず取り付け方を考えます。

    ステーの交換は無理ですので、ステー先端(バンド取り付け部)をカンチブレーキ台座に固定できる方法は何かないか?

    有りました!

    6mm穴のL字金具

    ブレーキ台座にもジャストフィット!ここにステー先端を固定します。

     

    フレームに固定するステーも長くする必要がありますので、こちらは何時もの《穴空きアルミステー》をグイッと曲げて

    ブレーキワイヤーの通る位置を計算して曲げればボルトの穴もこのように利用出来ます。

    (ちょっとずれたのでヤスリで穴をガリガリと!)

     

    キャリア取り付け完了です。

    取り付け位置もまずまず、結構しっかりと固定されてますよ。

     

    次にバッグです。

    バッグは背面のベルトをハンドルに巻いて固定しますが今回はハンドルより低い位置になりますので直接ハンドルに届きません。

    通常ならこの様なパーツを使います。

     

    日東 便利ホルダー

    私も所持してますが、今回は長さがわずかに足りない!

    従ってこの様な物を作ってみました。

     

    《ボトルケージ》をハンドルに取り付けるアタッチメントですが、これを適当な長さのステーに取り付けてハンドルにぶら下げる様に固定。木製バーにバッグのベルトを止めれば

     

    (イメージ)

     

    写真はアタッチメントを取り付け後、訳あって外した後のものです。

    と言うのは、一度取り付けてしばらく眺めていたのですが何か・・・

    バッグが大きすぎるのか・・・

    なにか野暮ったい感じがします。

    (やはりブルーノはシンプルな姿が良い)とアタッチメントは外してしまいました。

    キャリアはそのままにしておいて、必要に応じてバックを取り付ける、そんなスタイルで良いでしょう。

    しょんぼり

    これにて『ブルーノ・レストア』全て終了といたします。

     

     

     

    | 自転車で走ろう | 20:21 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
    久しぶりに《自転車レストア》
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      最近、ちょい乗り用に《ミニベロ》を一台欲しいな〜とオークションを物色しておりますと、スイスの《ブルーノ》と言うブランドで、安値の一台(ジャンク品)が出品されているのを見つけました。

      《ブルーノ》はミニベロのジャンルでは結構人気のブランド。

      娘の自転車も《ブルーノ》です。
       

      出品の品は(後の調べで)2008年モデルの《Minivelo 20 Mixte (ミキスト) 》

      白のベースカラーにグレーの胴抜き、良い色です。

      ジャンク品とはいえパーツも丸々一台分揃ってますので、ワイヤーやその他の小物を交換すれば何とかなりそう。

      即入札し、先週末に無事に納得の価格で落札!

       

      しかし、この度の入札時には大事な事を忘れていました。

      このようなパーツの付属した自転車の場合は、《ステム》・《シートポスト》などの《パーツの固着は無いか》を確認するのが鉄則です!

      これまでフレーム単品でのオークションばかり経験していた私はこの鉄則が頭に浮かばなかった・・・

      届いた品の確認の段階で、《ステム》と《シートポスト》が見事なまでにガッチリと固着してるのに気が付きました!

       

      さて、こうなりますとこれまでに未経験の究極的なレストアとなります。

      固着した《ステム》・《シートポスト》の取り外しにはいくつか方法がある様ですが、一般的にきは潤滑剤を浸透させながらパーツを万力に挟みフレームを捩じる。だめなら頭部を切断し、内側から金鋸で《 薪割り》のごとく切り込み、パイプをねじつてはがし取る方法です。

       

      始めの方法で《ステム》の取り外しはなんとか成功。

      しかし《シートポスト》はまったくびくともしません。残るは切断しかありません。

       

      フレーム内に入っているポスト長さは21cm、一般に市販されている金鋸の刃は25cm、

      先ずは2ヶ所に切り込みを入れて二分割を試みますが、手前は切れても奥が上手く切れない。

       

       

      この段階でペンチでひねってみますが微動だにしません!

      仕方なく鋸からヤスリに工具を変更、朝と晩にひたすらヤスリ掛けすること一週間!(悪戦苦闘の数十時間)

      一時は挫折し諦めかけた時もありましたが、やっと《シートポスト》が抜け・・・いや、取れました!

       

      《シートポスト》はほとんど原型を留めてませんね・・・ほとんどがアルミの粉末として無くなりました。

      もう二度とこの作業はご免です。

       

       

      ここまでくれば後はパーツの組み付けのみ、

      結局《ブレーキ》・《ホイール》を残して他は全て新しいパーツに交換。

      そして仕上がったNew Mixteかこちら

       

      before

       

      after

       

      またまた新しい相棒が加わりました。

      | 自転車で走ろう | 20:16 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |
      《石張り》作業が完了
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        本日(実質的には昨日)H様宅の玄関先石張り作業が完了しました。

        工期は4日の予定でしたが実際には4日半、まあまあ予定通りです。
         

         

        施主様にも大変喜んでいたたき、この《芦野石(赤目)》を気に入っていただけた様です。

        今後、母屋と《はなれ》・《はなれ》と駐車場をつなぐ通路を同じく《芦野石》で敷いてほしいとの事。

        こちらは特に急がず、全ての工事が終わってからでの話ですが・・・

         

        | 石工職人 | 19:53 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
        ようやく《朝トレ》開始
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          ようやく本日から《朝トレ》開始しました。

          7月開催の『那須・ロング』に向けてはもちろんですが、

          先のオフシーズンに下腹部にため込んでしまった脂肪を何とかせねば!

          現在前かがみでの仕事は苦しくてとても無理な状態!

          まずいです!

          (4月からは自転車通勤を始めてます。)

           

           

          | 自転車で走ろう | 06:21 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
          もうすぐ《梅雨入り》でしょうか・・・
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            今日で3日連続の雨、

            石張りの作業もあと《目地》を仕上げれば終了なのですが・・・

             

            施主様のお引越しが来週の火曜日なので

            月曜日? いや日曜休み返上か?

             

            | 石工職人 | 09:24 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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